“暴進”式的發(fā)展
城市雕塑，在國外更多地被稱為公共藝術，自上世紀80年代開始在中國大興發(fā)展。“城市雕塑是與改革開放同步走來的，可以說是造型藝術中，各地投入量最大的。”中國的傳統(tǒng)藝術具有鮮明的農(nóng)業(yè)文明特征。改革開放后，這些傳統(tǒng)藝術并沒有主動貼合城市化，甚至懼怕這種潮流。而城市雕塑卻是主動服務和配合城市化進程，用藝術推進中國城市發(fā)展。
據(jù)不完全統(tǒng)計，目前全國有幾萬座城市雕塑，城市雕塑從業(yè)者有好幾萬，比較活躍的有一兩千，長期擁有話語權的有100來人。在30多年的發(fā)展中，涌現(xiàn)出了一批城市雕塑精品，這些雕塑被歷史證明，成為一個城市文化終端的體現(xiàn)。
然而，中國城市化的速率太快了。作為緊貼城市化發(fā)展的城市雕塑，雖然一直在跟進，卻顯得力有不逮，呈現(xiàn)出的便是“暴進”式發(fā)展。短短30年所成就的城市雕塑，可能是以往300年的總和。30年來，中國城市雕塑總量在積累，質量沒飛躍。不是沒精品，只是分母太大，精品顯得太稀少。
這種“暴進”式發(fā)展也引起了各方關注。近年來，各地正努力探索如何讓城市雕塑朝著正確的方向發(fā)展，多地已經(jīng)把城雕規(guī)劃納入城市建設規(guī)劃總體考慮。
“奔忙”的藝術家
中國的城市化伴隨著經(jīng)濟轉型。藝術發(fā)展的外部環(huán)境也發(fā)生了很大變化，市場逐步進入藝術領域。市場的介入，一方面為城市雕塑的發(fā)展提供了物質基礎，另一方面卻催生了一系列問題。推薦閱讀》》》收藏雕塑多少錢
城市雕塑創(chuàng)作周期長，勞務性重。這本就與高速城市化的需求相悖。于是，出現(xiàn)了大量“限定工程”：一座城市雕塑創(chuàng)作之前就有命題、限時的客觀制約。由此造成的是公共藝術受制于出資人。
不少人也嘗到了其中經(jīng)濟利益的“甜頭”，紛紛投向這個行業(yè)。在上海、廣州等地，出現(xiàn)了專門生產(chǎn)各種圓球、飄帶等配件的工廠。他們直接模仿國外的作品，組裝成適合當下主題的城市雕塑：“騰飛”、“和諧”……這樣一式N份的成品讓很多地方的城市雕塑千篇一律，磨滅了藝術的創(chuàng)作。
急功近利的心態(tài)，也讓藝術家形成了攀比心理，比的不是作品，不是成果，而是汽車，是莊園。為了接到項目，他們有很多方法。“我常常把現(xiàn)在的城市雕塑行業(yè)稱作‘戰(zhàn)國時代’，藝術家們都在‘奔忙’。”商品經(jīng)濟對城市雕塑行業(yè)沖擊很大，把藝術家變成了“商場戰(zhàn)士”，把學術、藝術氣氛沖淡了。
創(chuàng)作思維亟待轉型
城市雕塑存在于城市公共空間，與城市發(fā)生了關聯(lián)，就不再是一件單純的個人藝術品?，F(xiàn)在，很多藝術家仍然認為，城市雕塑是個人作品的社會呈現(xiàn)，把個人的表達強加于社會，要求大眾來接受和適應自己的個性。大部分人總是想把個人痕跡留在社會。由此，作品的效果可能大打折扣：公眾可能不認可，可能認為作品不符合城市性格，造成“公共藝術成果先天病患”。
進入公共視域的藝術，首先是公眾意志的凝結物，要符合當下的普遍審美，要服務社會。但并不是說，所有藝術家要完全“委屈”于當下審美。在參照當下的平均審美水平前提下，藝術家們還要增加“提前量”，提前打“補丁”。因為藝術還具有續(xù)存性，幾十年后、100年后的審美水平也應該考慮到。
